Ikon Autograph Ice 10 и Ikon Autograph Ice 10 SUV — уверенность на зимней дороге: предсказуемое торможение, стабильные повороты и манёвренность.
Надёжное сцепление в гололёд благодаря двойной ошиповке DoubleBite с волнообразным сердечником.
Стабильное поведение шины обеспечивается протектором с углубленными канавками ступенчатой формы и 3D-ламелями ZiLock.
Сохранение управляемости при низких температурах благодаря уникальному составу резиновой смеси GC Mix и продуманной конструкции.
В шине используется два вида шипов разной формы — для центральной части протектора и для плечевых зон. Технология ошиповки DoubleBite обеспечивает высокое продольное сцепление при ускорении и торможении, а также поперечное сцепление при прохождении поворотов и перестроении на обледенелой и заснеженной поверхности.
Шипы имеют особую форму сердечника с вертикальной насечкой, что отличает шину максимально высокими эксплуатационными характеристиками. Такая насечка обеспечивает рост контактного давления между сердечником и дорожным покрытием, давая шипу более глубоко и активно проникать в лед. Эта особенность позволяет водителям уверенно пройти период адаптиции к зимнему стилю вождения.
Волнообразная сторона сердечника увеличивает полезную кромку шипа, заставляя шип более активно работать и обеспечивать высокое сцепление при разгоне и торможении. Плавные линии изгибов сердечника предотвращают разрушение или скалывание шипа.
Благодаря скошенной кромке корпуса шип начинается работать уже при первой поездке на новом комплекте шин. Кромка скошена в ключевых боковых точках, в которых шина входит и выходит из пятна контакта, таким образом сердечник обеспечивает плотное и активное сцепление с самого начала эксплуатации шин. Сердечник, вгрызающийся в ледяную поверхность, способствует эффективному торможению и позволяет автомобилю четко реагировать на действия водителя.
Ламели на протекторных блоках имеют трехмерную структуру, которая позволяет им выдерживать различные нагрузки, при этом сохраняя адаптивную жесткость. Ламели такого типа увеличивают общее количество активных сцепных кромок, что критически важно при движении по обледенелым и заснеженным дорогам.
Избранное